Bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm: Sự khác biệt chính

Bộ giảm tốc đồng tâm và bộ giảm tốc lệch tâm: Sự khác biệt chính Giới thiệu Trong hệ thống đường ống, Bộ giảm tốc là thành phần thiết yếu được sử dụng để kết nối các đường ống có đường kính khác nhau. Chúng chủ yếu được sử dụng để giảm kích thước ống từ lỗ khoan lớn hơn đến lỗ khoan nhỏ hơn, giúp kiểm soát tốc độ dòng chảy, quản lý giảm áp lực, và thích ứng với các kích cỡ ống khác nhau. Ở đó
Tagged dưới: ,

ASME B16.9 lập dị Concentric mông hàn cho khí

chuẩn: ASME B16.9, MSS SP-43, DIN 2617, JIS B2313 ,GB / T12459, GB / T13401, SH3408, SH3409, HG / T21635, Vật liệu HG / T21631: Thép carbon:ASTM A234 WPB WPC A105 A106 A53 A283-D API5LB A671-CC-70 A515-50 A135-A A179-C,vv Thép hợp kim:A335-P1, P2 ,P5 ,P11, P12 ,P22, P91, P92, A369-FP1, P2 A250-T1 A209-T1 A213-T2, T9 ,T12 A199-T11, T22, Thép không gỉ:304/304L, 316/316L,316Ti,321,317L,310S,vv Thép không gỉ kép: S31803(SAF2205),S32750(SAF2507),S31500(3RE60) ANSI / ASME B16.9 Tiêu chuẩn giảm mối hàn mối hàn: ANSI - B 16.9 ASTM A403 - ASME SA403
Tagged dưới: , ,
Concentric reducer,butt weld reducer

Thép Carbon DN200-150 đồng tâm Pháp,REDUCER MÔNG HÀN,ống giảm

DN200-150 Bộ giảm tốc thép cacbon là một loại phụ kiện được sử dụng để giảm kích thước đường ống. Không có 2 loại giảm tốc như sau: A. Tâm Pháp: có một trục trung tâm (trục giữa) phần giữa lớn và nhỏ. b. Lập dị reducer: trục trung tâm có một khác nhau (in offset) giữa một phần lớn và nhỏ.
Tagged dưới: ,